|
Her er det 827 som er inne til vasking og tanking, en gang i november 2000. 827 er en av halvturistvognene som gikk mye på rute 74 til Siggerud i siste halvdel av 80-årene. Hele serien, 824-828, tilhører fortsatt Alnabru. |
|
Alnabru,- vaskebanen
Hver natt skal alle vogner innom vaskebanen. Her blir vognene tanket opp, vasket utvendig, kostet og spylt innvendig. Gjengen som jobber her går på jobb klokka 19 og er ferdig 3:30, så en lever litt i utakt med resten av verden. Til vanlig er det fem mann på jobb, men lørdag og søndag er det kun tre mann,- en som tanker og to som kjører busser. "Killerskiftet" er lørdagskvelden. Da har de tre som er på jobb et visst tidspress på seg for å få klar 23 singlebusser og et varierende antall leddbusser som skal gå som nattvogner fra midnatt. Verst er alltid siste lørdagen før jul. Med byen full av julebordsmennesker som skal hjem samtidig skiftes samtlige singlevogner ut med leddbusser i løpet av kvelden. Lørdag den 16 desember 2000 for eksempel, var virkelig helvete løs i vaskebanen. Believe me,- I was there! Dessverre hadde jeg ikke henda fri et sekund til å ta bilder. For et kjør,- mein Gott!
|
Her er det 827 som er inne til vasking og tanking, en gang i november 2000. 827 er en av halvturistvognene som gikk mye på rute 74 til Siggerud i siste halvdel av 80-årene. Hele serien, 824-828, tilhører fortsatt Alnabru. |
|
|
Oppmøte ved pausebordet i verkstedet før kveldsskiftet i vaskebanen begynner klokka 19. Til høyre på bildet er det sjefen sjøl, Øystein Raddum, som sitter flankert av basen Bjerke, en skikkelig oldtimer i vaskebanen. De andre to, Svein Sørensen og Tore Baastad, tilhører verkstedgjengen. |
|
|
Her er det Scania 832 som har tatt på seg den fineste "vårstasen". Mot dette er det kun full børstevask som hjelper. |
|
|
Idyll ved pausebordet inne på verkstedet. Her er den harde kjernen i vaskebanen samlet. Bare Øyvind mangler. Fra venstre mot høyre har vi Bjerke, Bent, Evensen og Asghar. Her får en av og til virkelig høre mye rart. Og øra har ikke falt av ennå så det kommer sikkert mer. |
|
|
Snøen faller stille så stille, men "overdøves" av bulderet fra store dieselmotorer i køen foran vaskebanen kvelden den 18.4.01. |
|
|
Dette er Marie,- vaskebanens svar på Darth Vader. Marie tar ekstravakter i vaskebanen og er rutinert i såvel dieselfylling som fjerning av tag. "The Force is strong in you young Skywalker,- but you are not a Jedi yet (ssshhhhhhhhhhh)!" |
|
|
Kvelden den 17.4.01 jobbet Øyvind og Marie "inne" som vi sier i vaskebanen. De som ikke "er inne", "kjører". Slik er det. |
|
|
Bjerke har tanket mang en buss opp gjennom årene,- slik han gjorde den 18.4.01. Bjerke har vanligvis kontant svar på det meste. Du må bare ikke komme her og komme her. |
|
|
Dette er nøkkeltavla som leveres til pikettsjefen når nattskiftet er slutt. Da henger det en nøkkel på hver krok på tavla,- unntatt de nøklene som sitter i nattbussene som er ute å kjører. Enkelt og greit, ikke sant? |
|
|
En av oppgavene til de som jobber inne er peiling og etterfylling av motorolje. Her er det Marie som sjekker en av MAN-vognene. |
|
|
I mai år 2001 ble hele tomta på Alnabru asfaltert. Inn- og utkjøringen til vaskebanen ble fornyet med varmekabler innstøpt i betongrampene. Mens dette arbeidet pågikk ble en provisorisk vaskebane innrettet i friluft langs med veggen til den egentlige vaskebanen. Dette bildet viser den provisoriske vaskebanen, som var i bruk i flere uker. |
|
|
Uvanlig parkering utenfor verkstedporten om morgenen lørdag den 19.5.01. Fordi tomta måtte asfalteres stykkevis måtte vognene parkeres på den delen som ikke var til asfaltering. Dette førte til mye kreativ parkering. |
|
|
Pause i vaskebanen mandag den 21.5.01. Den midlertidige vaskebanen i friluft var fortsatt ibruk og det var noe skikkelig pæl å holde på sånn. |
|
|
981 til tanking, fylling av olje og kjølevann samt søppeltømming i friluft. Så veldig mye vask ble det ikke til under disse forholdene,- noe som begynte å synes etterhvert. |
|
|
Intim stemning i vaskebanens "open air" like før midnatt, mandag den 21.5.01. 819 er innom og får seg en skvett diesel og litt motorolje før det er på'n igjen som betjeningsbuss. |
|
Gå til 738 Home
Copyright © Stein Manö. Oppdatert 7 oktober 2005
