Volvo B10LA




Denne serien leddbuss er ikke akkurat min favoritt å kjøre, men det finnes dem som liker dem langt bedre enn MAN leddbussene. Særlig er det førerplass, sittestilling og justerbar rattvinkel som mange liker. Vel,- det var dette med smak og behag da. Min (subjektive som bare det) er at denne greia er et "drog" å kjøre. Alt går tregt og "motvillig". En kollega sa en gang at: "Vi har ikke tid til å kjøre Volvo på rute 37". Så sant så sant. Og at en må kjøre B10LA på rute 37 er noe som hører fortiden til heldigvis.

Denne B10LA var en av de siste bussene som ble vasket da det begynte å fryse på om kvelden den 21.11.00. Virkningen av kulda er tydelig i skinnet fra flomlyset på leddbusstomta.


Buss 931, som rute 20/9, står og soler seg på endeholdeplassen i Jordalgata før avgangen 18:28 mandag den 26.3.01.


Søndag den 14.10.01 gikk 928 på rute 37. Klokken 13:19 nærmet den seg krysset Grønlandsleiret- Schweigaardsgate hvor den ble fotografert etter alle kunstens regler som man ser.


Lørdag den 8.12.01 hadde jeg kveldsvakt på rute 20. Da jeg ankom Jordal 20:18 stod forrige buss fortsatt i Jordalgata og det var folk på holdeplassen med det vanlige forvirrete utrykket i ansiktet som folk gjerne har når noe er galt, som sier "noe er galt her". Vogna foran meg, 927, hadde begynt å ryke under regulering så sjåføren slo av alt for å være på den sikre siden. Sjåføren overtok min vogn og dro litt forsinket fra Jordal. Da det ble min tur overtok jeg vogna som kom etter meg, 950, og satte kursen for Skøyen med den. Jeg var godt fornøyd med handelen jeg.


Klokka 12:53 lørdag den 12 januar hadde 922 nesten nådd sin endeholdeplass. Skikkelig sølevær til tross var det masse folk i byen.


933 i fullt firsprang på vei inn til stoppestedet St. Haugen den 19.1.02 klokka 14:27. Denne dagen gikk den som ekstravogn på rute 37. Hvis du ser godt etter på bildet vil du se at rutevogna ligger like bak og det er all mulig grunn til å stå på.


Svensk "herregårdsvogn" 925 ankom Etterstad vest i rute fredag den 1.3.02 klokken 12:45.


923, som 5/15 i linje 5D fra Romsås, passerer Linderud Senter 24.9.04 klokken 15:12. Siden vogna kjører for Grorudbanen som ikke betjener dette stoppestedet fortsetter vogna helt korrekt videre mot Linderud uten å stoppe.


Avløsning på 5/11 i busslomma på Tøyen mot sentrum fredag den 24.9.04 klokka 15:49. Rute 5D Tøyen-Romsås ble trafikkert av vogner fra Klemmetsrud garasje, mens Alnabru dekket kjøringen på 5C Tøyen-Vestli. Det var stort behov for førere til enhver tid på begge stasjoner, men jeg har inntrykk av at Klemmetsrud slet mer enn Alnabru for å dekke alle tjenester i denne perioden.


20 desember 2006, midt i julestria, var 924 ute og gikk på rute 37. Det var mangel på vogner og en fikk bruke det en hadde. Kjøretiden på ruta var lagt opp for moderne vogner med prioritering i lyskryssene. 924 var ikke moderne og uten prioritering og ca 20 minutter forsinket da den kom opp av Schweigårdsgate og fortsatte opp mot bommen på Galgeberg.


Lørdag den 6 januar 2007 stod 929 på tomta og hadde det bare vått, surt og ekkelt. Vi burde hatt et oppvarmet tørt gamlehjem for sånne trofaste slitere, men det kan nok drøye litt før det blir no av er jeg redd.


10.1.07 kl 14:54 stod 928 på Helsfyr og skulle starte som 37/16. Vogna nektet plent å skilte og sjåføren var noe oppgitt, men det var bare å komme seg av gårde. Alt er bedre enn å innstille en avgang. The show must go on!


Søndag 21 april 2007 hadde 921 fri og koste seg i vårsola. På fredagen gikk den tydeligvis som 22/2. Det er jo gjerne på slike rushtidsavganger det eldste materiellet får lufta seg.


Lørdag 12 mai 2007 12:13 stod denne ekvipasjen klar til å starte på rute 20. Det var leddbussmangel på Alnabru og en fikk bruke det som kunne rusle og gå. 927 hadde jo kjørt ruta før et par ganger fra før så den fant sikkert veien denne dagen også. No problem!


Avgangen etter 927 ble dekket av vogn 922 som gikk som 20/7. Også den duret traust av sted ut av Jordalgata og ned Åkebergveien forbi tidligere Jarlen kino som den alltid har gjordt. Det var siste gangen jeg så den på rute 20.


Morgenen den 17 mai 2007 skulle 926 ut å frakte musikk-korps til byen og hva gjør man når en gammal buss med kald motor har lavt trykk i belger og bremsesystemet OG føreren er helt tom i hue? Riktig: Tråkker plata i bånn og holder den der et halvt minutt mens røyken velter ut bak og hvert lager i hele motoren skriker om nåde. Enhver med normal forstand, uansett om vedkommende har førerkort eller ikke, ville instinktivt skjønne at sånt gjør man ikke fordi dette er galt,- men ikke han fyren her dessverre. Grrrrr!


Samme dag skulle også 924 ut i samme oppdrag. Her har morgenpikett Rashid gjordt den klar og parkert den på Fjellhus. Rashid er en skikkelig morromann vanligvis. Jeg tror at de eneste to gangene jeg har sett ham alvorlig er de to gangene jeg har fotografert ham til disse web-sidene. Ser ut som han blir veldig preget av stundens alvor da av en eller annen grunn.

Gå til 738 Home

Copyright © Stein Manö, Oppdatert 11 januar 2008