Karosserinummer MAN NG313 (Niederflur-Gelenkbus)

Tabellen er sortert etter i hvilken rekkefølge vognene kom i trafikk.
De tre 900-vognene kom i trafikk (970 og 971 har nok stått på verksted like mye som de har vært i trafikk tipper jeg) et par år før 700-vognene, som kom tidsnok til å få med seg kulda og julerushet 2002. 600-vognene dukket opp i oktober 2003. 969, 970 og 971 har "kasse" på taket i front, 700-vognene har luftondisjonering, som sitter i et langt oppbygg (pukkel) på taket til hengeren, mens 600-vognene har pukkel på taket både foran og bak leddet. Fra og med vogn 639 har bussene nytt karosseri igjen. Disse er av typen Lion's City type NG 313 G, 17.98 m lange med tre dører. Fra og med nummer 658 er vognene NG 313 Lion's City GL, 18.75 m lange og med fire dører. Denne serien kom i 2008 og jobbet jevnt og trutt til 2017. Da ble en del av vognene solgt og forsvant ut av landet samtidig som Solaris leddbussene ble satt i drift våren 2017. Resten ble delt mellom Alnabru og Rosenholm garasje. Alnabruvognene gikk i en periode på linje 17B mellom Holbergs plass og Jernbanetorget og på Rosenholm ble de brukt som rushtidsvogner. I 2012 kom en ny serie av denne typen. De virker litt sprekere å kjøre og har bedre innvendig belysning. De fikk internnummer fra 1023 til 1052.