66 kb jpeg-format |
Rekke med ledd og single vogner i Langenhagen. Nærmest
står 911. Bortest, ved siden av gjerdet står 907, som er rød fortsatt. Mellom
907 og 906 står en fremmed buss. 906 er hvit og kan sees borterst hvis du
ser godt etter.
|
81 kb jpeg-format |
Interiøret foran i 911. Kjendte farger for en sporveiskusk. Det eneste som er nytt er
piktogrammene oppe til venstre.
|
42 kb jpeg-format |
Førerplassen i 911. Siden plata med vognnummeret manglet var jeg ikke
sikker på hvilken vogn det egentlig var som jeg var inne i. Derfor ringte jeg til Hilde som,
etter å ha fått oppgitt kilometerstanden, mente at det måtte være 911. Da jeg snudde meg
og så på veggen bak førerplass fikk jeg dette bekreftet. Der var det hengt opp en forklaring
til instrumentpanelet og nede til høyre stod vognnummeret skrevet med svart tusj. Jeg har aldri kjørt disse vognene, men jeg måtte jo prøvesitte og jeg likte ikke det skrå bryterpanelet på venstre side. Det liggende panelet på NG 312 kjennes mye greiere, ergometrisk heter det visst på fint, å bruke.
|
60 kb jpeg-format |
Ratt og instrumentbord i 911. Hornknappen sitter der
den skal sitte og er lett å finne i et krisetilfelle. Jeg hater "franske
løsninger" hvor man må kikke rundt i taket eller under hanskerommet
for å finne hornknappen mens ting er iferd med å gå til helsikke fort.
|
59 kb jpeg-format |
Blikk bakover i 911. Pent brukt interiør dette her. På
døråpneren til midtdøra står det på godt norsk at "stemplingsautomaten er
plassert foran i bussen". Alles klar?
|
66 kb jpeg-format |
Et annet innslag, som tyder på at bussen har vært ute
og reist, er de meningsløse skiltene på baksiden av skiltkassa, som klart
og utvetydig forkynner at "Antall sitteplasser" og "Antall ståplasser".
Sånn er det jo med den saken som vi vet.
|
66 kb jpeg-format |
Dette er 906 med hvit salgslakk. Den står skikkelig
inneklemt i en lang rekke av busser og det var vanskelig å få tatt et
bra foto. Dette fikk gjøre nytta. Bedre enn å komme hjem tomhendt.
|
66 kb jpeg-format |
Her er 906 og alle naboene. På bortsiden av 906 står en SL 200. Det er den vogntypen,
som på norsk kalles Bjølsen-MAN fordi den gamle vognhallen på Bjølsen pleide å være full
av slike vogner. Og vognene var gode å kjøre de,- så kom ikke der!
|
66 kb jpeg-format |
Over førerplass i 906 ser det temmelig tomt ut. Både radio og C90 er borte vekk. Et skilt som
forbyr samtale med bussføreren (på tysk) tyder på at vogna har vært leid ut etter at den kom tilbake til Tyskland.
|
66 kb jpeg-format |
De vanlige piktogrammene som man finner i alle tyske bybusser er ytterligere bevis
på at vogna har vært ute og gått. Forbud mot å ta med mat på bussen burde vi også ha hatt
for lenge siden. Hvis du er i tvil så ta ei vakt i vaskebanen og se på all den dritten
bussene kommer inn med om kvelden. Da er du overbevist.
|
66 kb jpeg-format |
Dette er et blikk fra 906 tilbake mot 911.
Der står det en rekke single vogner med identisk design. Tipper
at de stang-gearede vognene, som ble leaset i 2002, 861 f.eks.,kan
ha kommet fra denne gjengen. De ligner ihvertfall veldig.
|
66 kb jpeg-format |
Innvendig ser 906 lite brukt ut. Dette er utsikten fra hengeren fram mot førerplass.
Det var fint å komme inn da dette bildet ble tatt. Ute fosset regnet ned.
|
66 kb jpeg-format |
Førerplass i 906. Disse vognene hadde tydeligvis
den vanlige holdeplassbremsen som man finner i alle tyske
bybusser. Det er den lille vippebryteren under gearvelgeren.
Den er mye lettere å bruke enn håndbremsen for en som ikke
er råsterk og har 1.5 meter lange armer.
|
66 kb jpeg-format |
Dette bildet er, som man ser, tatt bakfra av 906. Bortest, ved gjerdet, sees akterspeilet til 907.
|
66 kb jpeg-format |
Dette er den eneste bussen i Langenhagen
med den gamle lakken i behold,- 907. Den står parkert
helt innerst på tomta i Langenhagen og har sikkert ikke
flyttet seg siden den kom fra Alnabru.
|
66 kb jpeg-format |
907 i sprutregnet i Langenhagen den 13.9.2001. Hverken buss eller fotograf hadde det
særlig hyggelig.
|
66 kb jpeg-format |
Blikk bakover til hengeren til 907. Det synes nesten ikke at vogna er brukt.
Siden den har originallakk og står så inneklemt har den sikkert ikke vært leid ut,
slik flere av "våre" bruktbusser har vært.
|
66 kb jpeg-format |
Det står "Bussen tilhører Alnabru",
men det stemmer jo ikke lenger. Skrives ikke brannslokker
brannslukker mon tro??
|
66 kb jpeg-format |
Førerplass i 907 ser også pent
brukt ut. Denne vogna kom seg tydeligvis unna
firmaet før de begynte å ansette alt mulig rart,
som f.eks. underholder seg med å spikke bort plasten
på rattet når de kjeder seg. Grrrrrrrr!!!!!!!!
|
66 kb jpeg-format |
Som i en hvilkensomhelst bruktbilhandel, står de kalde fakta å lese på
lappen i frontruta. Hvis du blar opp 85 897 EURO er vogna din. Kunne kanskje være noe å
tenke på det?
|