I månedsskiftet september-oktober dukket det opp en del vogner som Norgesbuss hadde brukt på rutene til Lillestrøm, som var blitt røde og skulle settes inn på linje 59 Tveita-Tonsenhagen. Her er det snakk om Überlandbusse og ikke bybusser derfor NÜ-betegnelsen. Jeg oppdaget vognene den 3 oktober 2007 da jeg var kveldspikett og skulle ned på verkstedet for å levere noen mangelrapporter som hadde kommet inn med vogner som var ferdige for dagen og fikk øye på 190 som var i ferd med å bli klargjordt på verkstedet. Jeg liker rette flater og karosserier med karakter (MAN NL262 og NG312!) og jeg så f.eks. omgående at air-conditioning-klumpen manglet. Bussen var pen (jeg kjenta at pumpa banket hardere i brystet) og måtte fotograferes. Slik ble det.
|
29.12.07 var jeg kveldspikett på Alnabru. Hvis natt-trafikkleder
ikke greier å dekke alle hjemkjøringer av trikke- og T-banebetjening med
de faste betjeningsvognene, som går hele natta, får kveldspiketten en liste
med kjøring (til-fra) og så er det ut og sørge for at folka kommer hjem
fra jobben. Jeg tok 188 da jeg fikk min liste og jeg likte vogna godt. Noe
som er forskjellig fra våre vogner av lignende type er at
knappene for dørene
sitter lenger fremme enn standardstillingen på våre vogner. Jeg trykket
fler enn en gang på de svarte plastdekslene da jeg skulle åpne dørene.
Den trakk bra og den er tydeligvis sperret på en høyere maxhastighet enn våre MAN som stopper ved 82-83 km/t (noen av de gamle Scaniaene gjorde 120 km/h heheheh!). Jeg trakk meg ved 90, men vogna hadde mer inne. På vei tilbake til Alnabru rota jeg litt i skiltkassa just for fun og vogna hadde litt av hvert å by på. Her ser du skilting fra Slemmestad. |
|
186 hadde fri lørdag den 1.3.08 og i steden for å gå på rute 59 stod den ved siden av vaskebanen og så på bilene som suste forbi nordover på E6. |