Inntrykk fra Sveits


23,5 kb jpeg-format
I oktober 1998 var jeg på besøk i Lausanne. Det er en pen by som ligger på nordsiden av Genfersee. Terrenget i den øvre delen av byen er svært kupert og det gjør at landskapet ikke blir kjedelig og å ta seg fram her er bra for figuren. Ved jernbanestasjonen fotograferte jeg denne greia som kom durende i linje 1. Det er tydeligvis en trolleybuss, men det er ingen sensasjon. Mange byer i Sveits har elektriske busser. Det som er snodig er at den har en tilhenger som er adskilt fra trekkvogna. Hva skjer på tilhengeren hvis det f.eks. begynner å brenne?


23,5 kb jpeg-format
Her ser du at tilhengeren er helt separert fra trekkvogna. Merkelig patent dette.



23,5 kb jpeg-format
Her er en single MAN fra Autobus AG Liestal (AAGL) klar for avgang fra Liestal stasjon til Reigoldswil den 6.3.01. Her finnes det stort sett tyskbygd materiell, det vil si at en må lete lenge etter en Volvo eller Scania. Vognparken ser svært ny ut. Liestal er hovedstaden i kantonen Baselland og ligger rett syd for Basel i Sveits. Der er det godt å være!



24,7 kb jpeg-format
Denne vogna har nettopp ankommet Liestal stasjon og skal gå "tom inn",- som man ser på destinasjonen. Sjåføren sier "ciao Jungs" til gutta og legger en tung fot på gasspedalen. Legg merke til nummerskiltet. Sveitserne kjører rundt med små skilt foran og skilt med normal størrelse bak. Dette var tidligere også "the italian way", men der har man begynt med en ny generasjon skilter som er like store foran og bak på vogna.



24,7 kb jpeg-format
En postbuss skal avgårde i rute 72 fra Liestal, men trenger ny venstrespeil og hjelpsomme kolleger er på plass med en gang. Etter litt krangling smetter speilet på plass og vogna forlater Liestal 15:05 den 13.8.04. I Sveits er det posten som har ansvaret for langdistanserutene.



24,7 kb jpeg-format
Dette er en av Mercedesene til AAGL med internnummer 54. Den gjorde seg klar til å forlate Liestal stasjon klokka 12:20 den 15.8.04.



24,7 kb jpeg-format
En halvtime etter at den begynte på ruta ankommer internnummer 54 utgangspunktet igjen. Disse lokalrutene er ikke veldig lange, men du kjører i ett sett nesten uten regulering.



24,7 kb jpeg-format
En Citaro i linje 70 har tatt en kort reguleringspause på turen fra Basel til Reigoldswil søndag den 15.8.04 klokka 12:53. Ruta er innom Liestal i begge retninger og her går det hovedsakelig leddvogner.



24,7 kb jpeg-format
Dette er en MAN NL262, altså samme vogntype som f.eks. 981, men med et karosseri som likner på NÜ263-vognene på Klemmetsrud. Som en ser er karosseriet noe kortere enn hva vi er vant til. Det er fordi disse vognene går i traseer med bratte bakker og krappe svinger. Vogna forlot bussterminalen ved Liestal stasjon den 15.8.04 klokka 13:03.



24,7 kb jpeg-format
På formiddagen den 16.08.04 tok jeg en tur over til Tyskland. Rheinfelden er en liten grenseby med bro over Rhinen og det er her jeg pleier å gå over hvis jeg må hente penger på posten. Bildet er tatt på sveitsisk side og viser en av AAGLs vogner på vei ut av Rheinfelden. Volvoer som dette ser en aldri i Liestal, selv om det er samme firmaet som kjører der, så det må være en annen garasje i Rheinfelden med annet materiell.



24,7 kb jpeg-format
Jeg holdt på å sette bratwursten i halsen da jeg fikk øye på denne Citaroen. Tidlig på ettermiddagen mandag 16.8.04 stod den foran Liestal stasjon og forkynte at "denne bussen kjører Dem rett til Sverige". Joa,- det er en sånn diger blå IKEA-hangar som linje 70 passerer når den går andre veien så, vel- på sett og vis.... Rundt omkring på vogna står det tospråkelig: Bitte einsteigen/Var god stig på, Fahrgast/Passagerare, Willkommen/Vãlkommen og sånt vas.


24,7 kb jpeg-format
Det fortsetter hele veien rundt og slutter selvfølgelig bak med Auf Wiedersehen/Hej då. Her hjemme, hvor IKEA-bussen tidligere var hvit , har den også blitt blå med tiden. Jeg synes det ser finere ut og den er sikkert lettere å kjenne igjen for de som skal til Furuset for å spise kjøttbullar og pimpe Ramløsa.



24,7 kb jpeg-format
I Basel finnes det noen ruter som trafikkeres av trolleybusser. Linje 31, som snur på Claraplatz på nordsiden av Rhinen i Kleinbasel, er en av dem. Den 17.8.04 klokka 12:41 ankom vogn 994 og ble behørig fotografert. Dette er en Neoplanvogn og det fine med denne konstruksjonen er at her disponerer føreren hele fronten av vogna som er foran forhjulene. Han har et eget avlukke omtrent som på T-banens 1300-vogner.
På tavla til venstre i bildet vises hvor mange minutter det er til neste vogn ankommer. Dette systemet skal nå taes i bruk i Oslo også.



24,7 kb jpeg-format
En ting jeg liker med Sveits er at alt holdes i topp stand. Det meste av det en ser i kollektivtrafikken er nytt og fint, resten er gammalt og fint. Derfor er Sveits for eksempel et eldorado for togfotografer (jeg har masser av togbilder som skal ut på nett,- en gang). Den 17.8.04 klokka 12:19 sto jeg på Claraplatz i Basel og knipset denne doningen. Vogner ned samme front hadde vi i Ing. Schöyens Bilcentraler da jeg jobbet der i slutten av 70-årene. Leddbusser var ikke tatt i bruk ennå den gangen.



24,7 kb jpeg-format
Her står en MAN NL263 med internnummer 828 og regulerer på endeholdeplassen foran Restaurant Spillmann ved Mittlere Rheinbrücke i rute 38. Her i Oslo har vi i skrivende stund (22.10.04) hverken vogn 828 eller rute 38 lenger.



24,7 kb jpeg-format
På formiddagen den 18.8.04 dro jeg til Balstal hvor noen skrullinger holder en liten sidelinje til togstrekningen Olten-Bern gående med gammelt materiell. En del av det er meget fotogent. Returen gikk med Postbuss tilbake til jernbanestasjonen i Önsingen og med tog videre til Basel derfra. Her ankommer Postvogna, en Volvo leddbuss, klokken 09:43. På gulvet rett bak førerplass sto denne oppfordringen til folk om å ikke sperre utsikten til siden for føreren.



24,7 kb jpeg-format
Vogn 927 passerte hovedkontoret til farmasigiganten Hoffmann-LaRoche onsdag den 18.8.04 klokka 13:45 på tur mot sentrum. I rushtiden finnes det også ekstraavganger som snur her ved fabrikken og derfor er det rigget opp et sinnrikt system av kjøreledninger og penser for å få vogna rundt kvartalet.


24,7 kb jpeg-format
Snellene til wirene, som holder trolleystengene, ser ut akkurat som på trolleybussene som gikk på rute 20 i 60-årene.



24,7 kb jpeg-format
Fredag den 20.8.04 klokka 08:32 startet de to korte MAN NL262 vognene 54 og 56 fra Wasserturmplatz i Liestal og det var siste inntrykk fra Liestal i denne omgangen.


Gå til 738 Home


Copyright © Stein Manö. Oppdatert 7 oktober 2005